ダイナミズム。 性能、パフォーマンス。 賢い。 正真正銘のターボ
パフォーマンスとエネルギー効率を決定づける要素は数多くあります。 その中でも特に重要なものが、可変周波数制御ユニット内の羽根車や駆動モータ、周波数コンバーターです。 だからこそ、弊社はこの点で標準に立ち向かいます。 代わりに：核心要素が用途別に特別に開発されました。 弊社のTurboは正真正銘のターボなのです。
最適な設計： 羽根車のデザイン。
Aerzen Turboの羽根車と通常の羽根車の違いは何でしょうか。 基本的には全てが異なっています。 デザインを例にとってみましょう。 Aerzen Turbo 5世代はCFDを利用した複雑な流体分析の成果です。 どの羽根車も特定のパフォーマンスクラスの要求を満たすように入念に設計されています。 これが、Aerzen Turboの羽根車が、直径しかカスタマイズしていないような他の羽根車とは比べ物にならないほど効率的な理由です。
AERZENのもう一つの特徴は素材です： アルミの代わりにステンレス鋼を使用しています。 これが空気力学上の有利な特性をモータらします。 ステンレス鋼は効率向上を実現するのみならず、耐久性が高く、ライフサイクルコストも一貫して低く抑えられます。 なぜなら、ステンレス鋼は摩耗せず、腐食への耐性があるからです。
インテリジェントセキュリティー： 周波数コンバーター。
新しい特徴： Aerzen Turboの周波数コンバーター（TFC）は、モータ電流に基づいて回転速度のみを制御します。 案内羽根は動きません。 これはいくつかのメリットをモータらします。 TFCは構造がシンプルで、信頼性が高く、メンテナンスの必要がありません。 AERZENの新技術を活用してサージ電圧を高めたことにより（アクティブポンププロテクション）、運転時の効率が大幅に向上しました。 そのため、TFCは（標準的な産業用コンバーターに比べて）圧力変化への耐性が高く、反応時間が短く、ターボマップ全域で運転中の安定性が高くなっています。 これは容積式と連続流装置の融合に対する基盤をなすものでもあります。
全てのパラメーターを常に監視して、予期せぬ変化が起こった時にサージラインが制御されないままシャットダウンするのを防ぎます。 TFCが曝気槽の安全な運転において重要な要素になっているのは、この特徴があるからです。 もう一つの特徴： この周波数コンバーターはAERZENの研究開発部が独自に開発したものです。 これもTurbo技術の一つの成功例と言えます。
Aerzen Turboの羽根車
優位であることは明白： PMSモータ用エアフォイルベアリング
内蔵型周波数コンバーター、引き出し型キャビネット付き原動力はイノベーション： PMSモータ。
Aerzen Turboを駆動する特別なモータ： 永久磁石同期（PMS）モータ。 特徴： 非常に効率的、省エネルギー、高度に革新的、従来のモータに比べ格段に優位。 AERZENがこのモータをTurboのために特別開発しました。 ローターは磁化のために追加エネルギーを必要としません。 スピードと反応時間という点でターボ技術の要求を満たすために、TFCと合わせて設計されています。 モータが部分負荷運転時でも最大96％という高い効率を発揮します。
あらゆる圧力変化を吸収するPMSモータ向けエアフォイルベアリング
AERZENのPMSモータにエアフォイルベアリングシステムが装備されているのには理由があります。 航空宇宙産業で開発されたこのテクノロジーは、シンプルな構造を持ち、納得の機能性を兼ね備えています。 シャフトが回り始めると、同時に空気のクッションが作り出されます。 このタイプのベアリングには、より複雑な方式に比べていくつかの利点があります。
- 簡素なクローズドシステム
- 運転時に接触や振動が起きない
- 高機能であるにもかかわらず、周辺機器が不要（電子制御システム、固定ベアリング、安全ベアリング、バックアップバッテリーシステムのような補助的電子機器など）
- 摩耗するコンポーネントがない
- 非常に丈夫で耐久性が高い
- メンテナンス不要
- 大きな圧力変化にも耐える
- オイル不要
- 省エネルギーなアイドルモード